أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، يرافقه المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، والذي يمتد بطول نحو 1100 كيلومتر. وشملت الجولة تفقد المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كيلومترات، للوقوف على معدلات التنفيذ ومتابعة سير الأعمال بالمشروع.
مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع
وتفقد الوزير خلال الجولة مواقع العمل في 9 محطات تقع ضمن هذه المسافة، بواقع 3 محطات للقطارات السريعة و6 محطات للقطارات الإقليمية، حيث شملت محطات القطارات السريعة: محطة مطار أسوان التي تتمتع بموقع متميز بالقرب من محور بديل خزان أسوان وتخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان، ومحطة إدفو الواقعة أمام تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي، ومحطة الأقصر التي تقع بالقرب من محور سمير فرج ومطار الأقصر، وتخدم التوسعات العمرانية الجديدة بمدينة الأقصر الجديدة (طيبة الجديدة) والمناطق السياحية والمنطقة الصناعية.
وشملت الجولة تفقد محطات القطارات الإقليمية، والتي تضم: محطة أسوان الجديدة التي تخدم مدينة أسوان الجديدة والتوسعات العمرانية والشركات ومشروعات الطاقة والمنطقة الصناعية، ومحطة كلابشة أمام محور كلابشة وتخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر، ومحطة السباعية التي تخدم مناجم الفوسفات، ومحطة دراو التي تخدم مدينة دراو ومحطة بنبان للطاقة الشمسية، ومحطة إسنا الواقعة عند مدخل المدينة، ومحطة أرمنت التي تخدم المدينة والمناطق الزراعية المحيطة.
ويصل إجمالي عدد محطات الخط الثاني إلى 36، منها 13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية، بما يعكس حجم المشروع وأهميته في ربط محافظات الصعيد بشبكة نقل حديثة وسريعة.
وتابع وزير النقل معدلات تقدم أعمال التنفيذ بالمحطات، والمخطط الزمني للانتهاء من الأعمال، إلى جانب متابعة مسارات حركة الركاب بدءًا من المدخل الرئيسي وحتى صالات التذاكر والأرصفة فضلاً عن المخطط الاستثماري لكل محطة، ووجه الوزير بضرورة تكثيف الأعمال على مدار الساعة مع الالتزام الكامل بمعايير الجودة العالية في التنفيذ.
وأكد الوزير أنه تم مراعاة اختيار مواقع المحطات بالقرب من الطرق الرئيسية والمناطق السكنية ومحاور النيل بما يضمن خدمة أكبر عدد من المواطنين في محافظات الصعيد، مشددًا على أهمية توفير طرق وصول سهلة ومواقف انتظار سيارات وربط المحطات بالمدن والقرى المحيطة لتيسير حركة التنقل.
كما تابع الوزير أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية التي تنفذها شركات مصرية وطنية، موجها بضرورة الالتزام بأعلى معايير الجودة، خاصة أن الخط يمثل جزءًا من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى)، الذي يهدف إلى ربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي بموانئ التصدير والمناطق الاستهلاكية، إلى جانب دعم التنمية السياحية في صعيد مصر.
تعزيز الربط السياحي بين الأقصر وأسوان وأبو سمبل
وأشار إلى أن الخط الثاني يسهم في ربط مناطق إنتاج الخامات والمحاجر بموانئ التصدير والحد من التلوث الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، فضلًا عن توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الحالي.
وأضاف أن المشروع يدعم أيضًا الربط مع المناطق اللوجستية والمدن الجديدة مثل بني سويف الجديدة والفيوم الجديدة والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وسوهاج الجديدة والأقصر الجديدة وأسوان الجديدة وتوشكى، إلى جانب تعزيز الربط السياحي بين الأقصر وأسوان وأبو سمبل.
يذكر أن، شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلومتر و60 محطة، وتضم 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع، موضحًا أن الخط الثاني (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل) يضم 36 محطة، بالإضافة إلى مركز تحكم وسيطرة، وورشة رئيسية، و3 نقاط للصيانة والتخزين في أسوان وأبو سمبل وسفاجا.