شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من محور الفشن التنموي بمحافظة بني سويف والمرحلة الثانية والثالثة من محور ديروط بمحافظة أسيوط وفتحهم أمام حركة المرور، بحضور اللواء عبد الله عبد العزيز، محافظ بني سويف، واللواء محمد علوان محافظ أسيوط واللواء حسام الدين مصطفى، مساعد الوزير للطرق والكباري واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة.
وزير النقل يشهد انطلاق التشغيل التجريبي لمحور الفشن التنموي الجديد
وأوضح وزير النقل أن المرحلة الأولى من محور الفشن التنموي تمتد من الطريق الصحراوي الشرقي إلى الطريق الزراعي الغربي بطـول 8.7 كم، وتشمل 3 كباري هي: «كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي - كوبري النيل - كوبري على ترعة الابراهيمية وسكك حديد مصر القاهرة / أسوان والطريق الزراعي الغربي»، لافتًا إلى أن المرحلة الثانية الجاري تنفيذها من المشروع ستمتد من الطريق الزراعي الغربي إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 18.3 كيلومتر ليصبح المحور بإجمالي طول 27 كيلومتر بـ 23 عمل صناعي لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف «21 كوبري - 2 نفق» منها 5 كباري رئيسية وهي «كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي - كوبري النيل - كوبري على ترعة الابراهيمية وسكك حديد مصر القاهرة/أسوان والطريق الزراعي الغربي - كوبري بحر يوسف - كوبري على الطريق الصحراوي الغربي».
وأضاف الوزير أن محور الفشن على النيل يعتبر أحد أبرز المشروعات التنموية بصعيد مصر، وسيساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، ودعم المناطق الصناعية، وربط شبكات الطرق القومية، بالإضافة إلى تسهيل نقل منتجات المناطق الصناعية ببني سويف إلى موانئ البحر الأحمر للتصدير، وجذب استثمارات جديدة، وكذلك المساهمة في ربط المحور بين الطريقين الصحراوي الشرقي والزراعي الغربي مرورًا بالنيل مما يساهم في ربط المناطق الزراعية بمركز الفشن والمناطق الصناعية الهامة أبرزها «منطقة كوم أبو راضي الصناعية ومنطقة بياض العرب» ومناطق الصناعات المتوسطة والثقيلة بالمحافظة، مع تعزيز النقل بين الصحراوي الشرقي «الكريمات» والطريق الزراعي، والمساهمة في ربط المحاور المرورية الطولية وزيادة فرص العبور بين شرق وغرب النيل كل 25 كم، لتوسطه محور عدلى منصور شمالًا ومحور بني مزار في المنيا جنوبًا، بجانب أنه يساعد في تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان من خلال إنشاء طريق آمن يخدم أهالي مراكز الفشن وببا وسمسطا، ويكون بديلًا مثاليًا عن الوسائل التقليدية المستخدمة «المعديات» بالإضافة إلى خدمة الأراضي الزراعية في هذه المراكز وربطها بالطرق الصحراوية لنقل الحاصلات الزراعية كما أن هذا المحور سيرتبط بالخط الثاني القطار الكهربائي السريع أكتوبر / أسوان / أبو سمبل، وجاري إنشاء محطة الفشن بالخط.
وأشار إلى أنه تم مراعاة عند تخطيط مسار الخط الثاني الربط مع محاور النيل المختلفة في صعيد مصر، مضيفًا أن هذا المحور هو امتداد لسلسلة المحاور التنموية التي تم تنفيذها لخدمة محافظة بني سويف «الواسطى - عدلي منصور - كوبري بني سويف» والتي تبلغ المسافات البينية بينها 25 كم وأقل من 25كم تسهيلا لحركة تنقل المواطنين.
وتوجه وزير النقل، إلى محافظة أسيوط، ليشهد التشغيل التجريبي للمرحلتين الثانية والثالثة من محور ديروط التنموي وفتحهما أمام حركة المرور بإجمالي طول يبلغ 27.6 كم وحيث نفذ المحور شركة النيل العامة للطرق والكباري إحدى شركات القابضة للطرق والكباري والأعمال البحرية التابعة لوزارة النقل.
وتبدأ المرحلة الثانية من الطريق الصحراوي الغربي إلى الطريق الزراعي الغربي بطول 13 كم وعرض 21 م و2 حارة / إتجاه، وتشمل 13 عمل صناعي «5 كبارى + 2 نفق + 5 برابخ» لحل التقاطعات مع الترع والمصارف و الطرق الفرعية، بينما تمتد المرحلة الثالثة من طريق الحوطا حتى تقاطع الطريق الصحراوي الشرقي بطول 14.6 كم وعرض 21 متر و2 حارة / الاتجاه، وتشمل كوبري عند التقاطع مع الطريق الصحراوي الشرقي، ليصبح المحور بمراحله الثلاثة بطول 42.6 كم «سبق وتم الانتهاء من المرحلة الأولى وافتتاحها بطول 15 كم من طريق الحوطا حتى الطريق الزراعي الغربي»، وهو محورًا متكامل يربط الطريق الصحراوي الشرقي إلى الطريق الصحراوي الغربي ويربط شرق وغرب النيل طبقا لتعليمات رئيس الجمهورية.
وأكد الوزير، أهمية التشغيل التجريبي للمرحلتين الثانية والثالثة من المحور وفتحها أمام حركة المرور، لافتًا إلى أن المحور يعد أحد المشروعات القومية الكبرى في صعيد مصر، والذي يساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين والربط بين الطريق الصحراوي الشرقي، والطريق الزراعي الغربي وصولًا إلى الطريق الصحراوي الغربي لتسهيل حركة المرور وتنمية المنطقة، ويوفر الوقت والجهد، و يدعم نقل المنتجات الزراعية والصناعية، ويساهم في إلغاء التقاطعات السطحية مع السكك الحديدية والترع والمصارف لتقليل الحوادث بالإضافة إلى ربط مناطق المحاجر «محجر الحلحي» والمناطق الصناعية بشرق النيل وطريق الصعيد الصحراوي الشرقي شرق النيل بمناطق التنمية الزراعية، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي غرب النيل مرورًا بالطريق الزراعي والمناطق السكنية والمناطق الزراعية بمركز ديروط في وادي النيل، ويربط مناطق الزراعة في الوادي شرق النيل وغربه، خاصة في مناطق ديروط والقوصية، مع سهولة الوصول إلى أراضي الاستصلاح الزراعي في الطريق الصحراوي الغربي، بالإضافة إلى نقل المنتجات من المناطق الصناعية «المنطقة الصناعية ناصر غرب أسيوط» بأسيوط والمحافظات المجاورة، عبر شبكة طرق تربط شرق وغرب النيل.
وخلال فعاليات التشغيل التجريبي للمشروعات السابق ذكرها نقل وزير النقل تحيات وتهنئة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لأهالي محافظتي بني سويف واسيوط ولكل أهالي محافظات الصعيد بتشغيل هذه المشروعات الجديدة، التي تمثل إضافة مهمة لشبكة محاور النيل في صعيد مصر والتي ستسهم في تحقيق نقلة نوعية كبيرة في حركة التنقل ودعم خطط التنمية الشاملة مشيرًا إلى تقدير رئيس الجمهورية لجهود جميع العاملين بكافة الجهات والشركات الوطنية التي ساهمت في تنفيذ هذه المشروعات العملاقة، وأن الدولة مستمرة في تنفيذ المزيد من المشروعات القومية التي تستهدف تحسين جودة الحياة للمواطنين في مختلف أنحاء الجمهورية.
وأضاف وزير النقل أنه قبل 2014 تم تنفيذ 38 محور وكوبري على النيل، وفي عام 2014 وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر والتي كانت تصل سابقًا إلى 100 كيلومتر، بما يساهم في تخفيض معدلات الحوادث ويقلل من زمن الرحلات ويوفر من استهلاك الوقود، وأن تكون تلك المحاور محاور عرضية متكاملة وليست مجرد كباري تعبر نهر النيل بحيث تخدم المواطنين بالمناطق السكنية والمدن والقرى المحيطة وتخدم خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية - زراعية - سياحية - عمرانية - تجارية)، مشيرًا إلى أنه تم التخطيط لإنشاء 35 محور عرضي متكامل ليكون الإجمالي 73 محـور منها 22 محور في الصعيد، وقد تم الإنتهاء من تنفيذ 19 محور من 14 محور بالصعيد من إجمالي الـ 35 محور وجاري العمل حاليًا في تنفيذ 7 محور منها 3 محاور بالصعيد ومخطط تنقيذ 9 محاور منها 5 محاور بالصعيد.
وقدم أهالي الصعيد خالص الشكر والتقدير إلى الرئيس عبد الفتاح السيسي، على تشغيل هذه المشروعات القومية والتنموية وفتحها أمام حركة المرور خاصه وأنها تمثل نقلة حضارية كبيرة تخدم أبناء محافظات الصعيد، مؤكدين أن هذه المشروعات تسهم بشكل مباشر في تحسين مستوى الخدمات ودعم الاقتصاد المحلي. وتحقيق التنمية الشاملة و توفير حياة كريمة للمواطنين، وتوفير فرص عمل للشباب وتحقيق مستقبل أفضل للأجيال القادمة.