صفقة الأباتشي الإسرائيلية تواجه خطر التأجيل.. والجيش يحذر: "سنفقد مكاننا في خط الإنتاج"
كشفت صحيفة «معاريف» الإسرائيلية أن الجيش الإسرائيلي يواجه حاجة عاجلة إلى تجديد وتعزيز أسطول المروحيات التابع لسلاح الجو، في وقت وافقت فيه اللجنة الوزارية لشؤون المشتريات، من حيث المبدأ، على شراء 12 مروحية أباتشي جديدة، إلا أن عدم توفير التمويل بصورة نهائية قد يهدد بإتمام الصفقة في موعدها.
وبحسب الصحيفة، فإن الموافقة الأخيرة لا تمثل موافقة نهائية على الصفقة، وإنما موافقة مبدئية مشروطة بأن تقدم المؤسسة الدفاعية مصادر التمويل المطلوبة إلى وزارة المالية. وتحذر المؤسسة الدفاعية الإسرائيلية من أن التأخر في تحويل الالتزام المالي إلى الولايات المتحدة خلال الأيام المقبلة قد يؤدي إلى فقدان إسرائيل مكانها في خط إنتاج المروحيات، الأمر الذي قد يؤخر تسليمها لعدة سنوات ويرفع تكلفة الصفقة بصورة كبيرة .
"وكأن الجيش الإسرائيلي يمسك بخيط رفيع بين يديه، كل يوم يمر دون تمويل يعني أن خط إنتاج بوينغ قد يغلق بوجهه، وتبدأ رحلة انتظار قد تستمر سنوات"، هذا ما يشعر به المسؤولون في المؤسسة الدفاعية، وفق ما تنقله الصحيفة .
أسطول أباتشي قديم يئن تحت وطأة الأعطال
مروحية جديدة فقط.. والجيش يحتاج إلى 50 لاستعادة قدراته
وتأتي الحاجة إلى المروحيات الجديدة في ظل تراجع جاهزية أسطول الأباتشي الإسرائيلي الحالي، الذي يضم سربين صغيرين من مروحيات أباتشي من طرازي A وD. وبحسب التقرير، فإن جزءاً من هذه المروحيات أصبح قديماً، فيما تواجه القوات الجوية صعوبات مرتبطة بتوفير قطع الغيار اللازمة لاستمرار تشغيلها .
وتعتزم إسرائيل في المرحلة الأولى شراء 12 مروحية جديدة، أي ما يعادل نصف سرب، بهدف الحفاظ على قدرات سلاح الجو في مجال المروحيات الهجومية. إلا أن احتياجات الجيش على المدى البعيد تتجاوز ذلك، إذ تشير المؤسسة العسكرية إلى حاجتها إلى نحو ثلاثة أسراب، بما لا يقل عن 50 مروحية هجومية جديدة.
خطة بقيمة 350 مليار شيكل.. وخلافات حول التمويل
يتهم بتعطيل الصفقات والجيش يهدد بفقدان القدرات
ويربط التقرير أزمة المروحيات بخطة أوسع لتعزيز قدرات الجيش الإسرائيلي خلال السنوات المقبلة، بعد الدروس التي تقول المؤسسة العسكرية إنها استخلصتها من الحرب الأخيرة. وكان رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو قد قاد خطة لتعزيز قدرات الجيش، تبلغ قيمتها نحو 350 مليار شيكل على مدى عشر سنوات، وتشمل تطوير وشراء أنظمة ومنصات عسكرية مختلفة، بينها طائرات مقاتلة من طرازات متقدمة .
وفي المقابل، تقول «معاريف» إن المؤسسة الدفاعية تشعر بوجود تأخير في تنفيذ عدد من صفقات التسلح، وتوجه انتقادات إلى وزير المالية بتسلئيل سموتريتش بسبب ما تعتبره تأخيراً في توفير التمويل اللازم لخطط بناء القوة.
مروحيات نقل ثقيلة وسفن حربية.. احتياجات تتجاوز الأباتشي
الجيش يضغط لشراء 10 سفن من طراز "ريشيف" ومئات المدرعات
ولا تقتصر احتياجات الجيش الإسرائيلي على مروحيات الأباتشي الهجومية، إذ يشير التقرير إلى حاجة القوات الجوية أيضاً إلى تعزيز أسطول المروحيات الثقيلة المخصصة للنقل. وفي المرحلة الحالية، يحتاج الجيش إلى تفعيل خيار شراء ست مروحيات ثقيلة ضمن صفقة تشمل في الأساس 12 مروحية طلبتها وزارة الدفاع لصالح سلاح الجو .
وتكشف الصحيفة أن احتياجات بناء القوة لا تتوقف عند سلاح الجو، إذ يضغط الجيش أيضاً من أجل إتمام صفقة لشراء 10 سفن من طراز «ريشيف» لصالح البحرية الإسرائيلية، كما يسعى الجيش إلى توسيع قدرات الإنتاج المحلي للمركبات المدرعة، بما في ذلك دبابات «ميركافا» وناقلات الجند المدرعة من طرازات «تايغر» و«نمرة» و«إيتان».
هل تنقذ وزارة المالية صفقة الأباتشي في اللحظات الأخيرة؟
أيام حاسمة تفصل إسرائيل عن فقدان مكانها في خط إنتاج بوينغ
وبحسب «معاريف»، فإن الخلاف لا يتعلق فقط بالأولويات العسكرية، وإنما يمتد إلى مسألة تمويل خطة بناء القوة، حيث تقول المؤسسة الدفاعية إن وزارة المالية تعارض أجزاء من الخطة التي أقرتها الحكومة أو تتخذ إجراءات تؤخر تنفيذها .
وتأمل المؤسسة الدفاعية الإسرائيلية أن تمنح وزارة المالية خلال الأيام المقبلة الموافقة النهائية على التمويل، بما يسمح بالمضي قدماً في الصفقة مع شركة بوينغ الأميركية. ويحذر التقرير من أن أي تأخير إضافي في اتخاذ القرار قد لا يؤدي فقط إلى تأجيل وصول المروحيات إلى الجيش الإسرائيلي، بل قد ينعكس أيضاً على تكلفة الصفقة وجدول بناء القوة الجوية خلال السنوات المقبلة .
"في نهاية المطاف، يبقى السؤال الأكبر الذي يطرح نفسه: هل سيكون قرار وزارة المالية الإسرائيلية حاسماً بما يكفي لإنقاذ الصفقة، أم أن الأيام القادمة ستشهد فقدان إسرائيل مكانها في خط إنتاج بوينغ، مع كل ما يعنيه ذلك من تداعيات على أمنها الجوي؟"