كشف المهندس عادل النجار محافظ الجيزة، عن التفاصيل الكاملة لخطة المحافظة لبدء تنفيذ منظومة إحلال مركبات التوك توك واستبدالها بسيارات «كيوت» الصغيرة، كخطوة تهدف إلى تحسين الحركة المرورية والقضاء على المظاهر العشوائية في الشوارع، مؤكدًا أن الانضمام للمنظومة سيكون اختياريًا في معظم الحالات، لكنه يتحول إلى إلزامي عند ارتكاب مخالفة السير في الشوارع الرئيسية.
وجاءت تصريحات المحافظ خلال لقاء موسع مع مجموعة من الصحفيين، اليوم السبت، تناول خلاله أبرز الملفات الخدمية ومعدلات تنفيذ المشروعات، إضافة إلى عرض خطة محافظة الجيزة للتعامل مع انتشار مركبات التوك توك غير المرخصة وتوفير بدائل قانونية وحضارية.
الانضمام للمنظومة اختياري.. والإجبار في حالة واحدة
أكد محافظ الجيزة أن الحكومة لا تستهدف إجبار أصحاب التوك توك على الاستبدال، ولكن الوضع يختلف في حالة قيادة التوك توك في شوارع رئيسية، حيث سيتم التحفظ على المركبة ومنع الإفراج عنها إلا بعد الانضمام لمنظومة الإحلال واستلام سيارة «كيوت» كبديل رسمي ومرخص.
وأوضح أن هذه الخطوة تأتي بعد سنوات من انتشار التوك توك بشكل غير منظم، وما ترتب عليه من:
-
إعاقة الحركة المرورية
-
صعوبة تتبع السائقين لعدم وجود بيانات رسمية
-
مشكلات أمنية متكررة
-
تأثير سلبي على الشكل الحضاري للشوارع
وشدد أن البديل الجديد يوفر أعلى درجات النظام والأمان، ويحظى بترخيص رسمي من الدولة.
المرحلة الأولى.. الهرم والعجوزة و6 أكتوبر وحدائق أكتوبر
أعلن محافظ الجيزة أن المرحلة الأولى ستبدأ من أربع مناطق رئيسية داخل المحافظة، هي:
-
حي الهرم – لطابعه السياحي وحاجته إلى منظومة نقل منظمة
-
حي العجوزة
-
مدينة 6 أكتوبر
-
مدينة حدائق أكتوبر
ويتم تنفيذ التجربة ميدانيًا أولًا في هذه المناطق بهدف تقييم النتائج ومعالجة أي ملاحظات قبل تعميمها في جميع أنحاء محافظة الجيزة.
وأكد النجار أن الخطة تأتي في إطار مشروع متكامل لضبط النقل الداخلي، وتحقيق سيولة مرورية تتناسب مع الطابع العمراني والحضاري للجيزة.
"كيوت" بديل آمن وحضاري.. إنتاج وزارة الإنتاج الحربي
من جانبه، أوضح محمد مرعي السكرتير العام المساعد لمحافظة الجيزة، أن المحافظة بدأت فعليًا في تفعيل منظومة الإحلال، وذلك من خلال توفير سيارات «كيوت» المنتجة داخل مصانع وزارة الإنتاج الحربي، باعتبارها بديلاً قانونيًا يتمتع بميزات السلامة والأمان، إلى جانب حصولها على ترخيص رسمي.
ونوّه مرعي إلى أن التوك توك يعاني من:
-
ضعف عوامل الأمان
-
صعوبة تتبع السائقين
-
انتشاره في مناطق غير مسموح بها
-
ارتباطه بمظاهر عشوائية تخل بالمشهد الحضري
وأكد أن سيارات «كيوت» أصبحت جزءًا من توجه الدولة للتحول نحو منظومة نقل ذكية ومنظمة، تسمح بدمج الحركة المرورية تحت إشراف إداري وقانوني كامل.
لماذا الهرم أولًا؟
أوضح مسؤولو المحافظة أن البدء في حي الهرم يعود لطبيعته الحساسة كأحد أهم المناطق السياحية في مصر، مما يستدعي:
-
القضاء على العشوائيات
-
تحسين جودة الحياة للسكان والزوار
-
توفير منظومة نقل تتوافق مع المكانة الأثرية والسياحية
ومن المقرر أن تتابع المحافظة تجارب التشغيل ميدانيًا على مدار الأشهر المقبلة، مع تقييم شامل قبل بدء تعميم التجربة على باقي مراكز وأحياء المحافظة.
خطة تدريجية لا تستهدف الإضرار بالمواطن
أكد النجار أن الدولة لا تسعى إلى التضييق على أصحاب التوك توك، بل على العكس تهدف إلى منحهم:
-
مركبة آمنة
-
ترخيصًا قانونيًا
-
مصدر دخل منتظم
-
فرصة للاندماج داخل منظومة نقل حضارية
وأشار إلى أن المحافظة ستعمل على إزالة أي عقبات تواجه أصحاب التوك توك الراغبين في الاستبدال، مع توفير إجراءات ميسرة للحصول على سيارات "كيوت".
