خطوة تاريخية للنقل في مصر.. توقيع اتفاقية تمويل الخط الرابع للمترو مع جايكا

شهدت القاهرة اليوم حدثًا مهمًا في مسيرة التعاون المصري الياباني بمجال البنية التحتية والنقل، حيث وقّع الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إلى جانب أبسياوا يو، الممثل الرئيسي لمكتب الوكالة اليابانية للتعاون الدولي «جايكا» بالقاهرة، الاتفاقية التنفيذية الخاصة بالشريحة الرابعة لتمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك خلال مراسم جرت بمقر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي.

وشهد توقيع الخطابات المتبادلة لهذه الشريحة عدد من القيادات البارزة، حيث وقعت من الجانب المصري الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، فيما وقع من الجانب الياباني السفير إيواي فوميو، سفير اليابان بالقاهرة، بحضور قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق وقيادات وزارة التعاون الدولي، وهو ما يعكس جدية وإصرار الطرفين على المضي في تنفيذ هذا المشروع العملاق.

كلمة وزير النقل والصناعة

وخلال كلمته، أعرب الوزير كامل الوزير عن بالغ سعادته بهذا التعاون الذي يجسد عمق العلاقات الاستراتيجية بين مصر واليابان، موضحًا أن توقيع هذه الاتفاقية لا يمثل مجرد إجراء مالي، وإنما هو شهادة ثقة في الاقتصاد المصري، وخطوة جديدة نحو تعزيز التعاون الثنائي في مشاريع النقل المستدام.

وأكد الوزير أن شبكة مترو الأنفاق هي العمود الفقري لحركة النقل داخل القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى أن الخط الرابع يعد واحدًا من أهم المشاريع القومية الجاري تنفيذها حاليًا ضمن رؤية مصر 2030، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الأخضر المستدام والصديق للبيئة، الذي يراعي الزيادة السكانية الهائلة ويعزز النشاط الاقتصادي والتجاري والسياحي والصناعي.

وأوضح أن المشروع يتم تنفيذه على أربع مراحل رئيسية:

• المرحلة الأولى: من حدائق الأشجار حتى الفسطاط بطول 19 كم وتضم 17 محطة.

• المرحلة الثانية: من الفسطاط حتى مدينة نصر والرحاب بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة.

• المرحلة الثالثة: من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر بطول 16.3 كم.

• المرحلة الرابعة: من الرحاب حتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم مع الربط بالقطار الكهربائي الخفيف.

وأضاف الوزير أن الخط الرابع عند اكتماله سيخدم نحو مليون ونصف المليون راكب يوميًا، كما سيربط بين مناطق الكثافة السكانية العالية مثل الهرم وفيصل والعمرانية ومدينة نصر والقاهرة الجديدة، فضلًا عن ربطه بالقلب التاريخي للقاهرة والمناطق الأثرية بالجيزة، بما يدعم السياحة ويخفف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية.

كلمة وزيرة التخطيط والتعاون الدولي

من جانبها، أكدت الدكتورة رانيا المشاط أن الشراكة مع الجانب الياباني تترجم توجهات القيادة السياسية نحو تعزيز التعاون الدولي في قطاع النقل المستدام، مشيرة إلى أن استكمال تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع يعكس العلاقات الوثيقة بين مصر واليابان ويعزز من فرص تحسين جودة الحياة للمواطنين.

وأضافت أن هذه الخطوة تأتي ضمن جهود مصر لتحقيق «السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية»، التي تركز على رفع كفاءة البنية التحتية وجذب الاستثمارات وزيادة التنافسية في الاقتصاد المصري، مشددة على أن التمويل من أجل التنمية هو محور رئيسي في خطط الدولة التنموية.

كلمة السفير الياباني

أما السفير الياباني بالقاهرة، إيواي فوميو، فأكد أن هذا المشروع هو الأكبر في تاريخ التعاون الاقتصادي بين البلدين خلال سبعين عامًا، مشيرًا إلى أنه يمثل نقلة نوعية في البنية التحتية للنقل بمصر، ويربط قلب القاهرة بأهم الوجهات السياحية في الجيزة وعلى رأسها المتحف المصري الكبير، الذي من المقرر افتتاحه بشكل كامل في نوفمبر المقبل ليكون بدوره رمزًا آخر للشراكة المصرية اليابانية الناجحة.