كشفت النيابة العامة المصرية تطورات جديدة في التحقيقات المتعلقة بحادث قطاري العياط بمحافظة الجيزة، بعدما أمرت بحبس ناظر محطة الرقة ومراقبها احتياطيًا، إثر الكشف عن تقاعسهما في متابعة إشارات التشغيل، وتلاعب مراقب المحطة بدفتر الإشارات لإخفاء تقصيره، إلى جانب ثبوت تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134.
وجاءت هذه التطورات في بيان أصدرته النيابة العامة مساء الاثنين 9 نوفمبر 2026، بشأن الحادث الذي وقع الأحد، وأسفر وفق أحدث بيانات وزارة الصحة عن وفاة 7 أشخاص وإصابة 125 آخرين.
حبس ناظر محطة الرقة ومراقبها في حادث العياط
أمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها احتياطيًا على ذمة التحقيقات، بعد استجوابهما بشأن الإجراءات المتبعة لمراقبة حركة القطارات والإشارات الضوئية قبل وقوع التصادم.
وكشفت التحقيقات أن المسؤولين أقرا بالتقاعس عن أداء واجباتهما في متابعة لوحة التحكم الخاصة ببرج الإشارة الضوئية رقم «ط 10».
تلاعب بدفتر الإشارات لإخفاء التقصير
أظهرت التحقيقات أن مراقب محطة الرقة تلاعب في دفتر الإشارات الرسمي، بهدف إخفاء الأدلة المتعلقة بعدم قيامه بمهامه التشغيلية.
وتوصلت النيابة إلى هذه النتائج بعد الاستماع إلى أقوال مسؤولي هيئة السكك الحديدية، وفحص منظومة الإشارات وإجراءات التشغيل بالمحطة.
تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134
كشفت نتائج الفحص الفني لأجهزة التحكم بالقطارات والمحطة أن قائد القطار رقم 134، العامل على خط الجيزة–الفيوم، عطّل نظام التحكم الآلي قبل وقوع الحادث.
وتعد هذه النتيجة من أبرز ما توصلت إليه التحقيقات الفنية حتى الآن، في ظل استمرار البحث في العلاقة بين تعطيل النظام والتقصير في مراقبة الإشارات ووقوع التصادم.
شهادات المصابين تكشف سرعة القطار
استمعت النيابة العامة إلى أقوال عدد من المصابين الذين نُقلوا إلى مستشفيات العياط المركزي وأطفيح المركزي وبني سويف الجامعي.
وأكد عدد منهم أن القطار رقم 134 كان يسير بسرعة مرتفعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع التصادم.
كما راجعت النيابة تسجيلات كاميرات المراقبة، واستمعت إلى شهود العيان، وأجرت المعاينات اللازمة لموقع الحادث.
التحفظ على مساعد قائد القطار لحين استجوابه
قررت النيابة العامة التحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين التمكن من استجوابه، ضمن إجراءات التحقيق في ملابسات التصادم.
واستمعت النيابة أيضًا إلى رئيس هيئة السكك الحديدية وعدد من قياداتها، ومسؤولي التشغيل والصيانة والسلامة والإشارات، للوقوف على مدى الالتزام بالقواعد المنظمة لحركة القطارات.
لجنة من جامعة القاهرة لفحص منظومة السكك الحديدية
أصدر النائب العام قرارًا بتشكيل لجنة فنية من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، تتولى إجراء فحص شامل لمنظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.
مراجعة الحوادث السابقة وتحديد المسؤوليات
تشمل مهمة اللجنة فحص منظومة الإشارات وأجهزة التحكم، وتقييم كفاءة العنصر البشري والمعدات، ومراجعة إجراءات السلامة والتشغيل.
كما تتولى دراسة أعمال التطوير التي شهدتها السكك الحديدية ومدى فاعليتها في الحد من الحوادث، إلى جانب الاطلاع على ملفات الحوادث السابقة للكشف عن الأسباب المشتركة والمتكررة.
ومن المقرر أن تعاين اللجنة موقع حادث العياط، وتحدد أوجه القصور والمسؤوليات الفنية والإدارية التي قد تكون أسهمت في وقوعه.
آخر تطورات ضحايا حادث قطاري العياط
وفق أحدث حصيلة أعلنتها وزارة الصحة مساء الأحد، بلغ عدد ضحايا الحادث 7 وفيات و125 مصابًا، فيما غادر 71 مصابًا المستشفيات بعد تلقي العلاج وتحسن حالتهم الصحية.
وتواصل النيابة العامة تحقيقاتها لتحديد المسؤوليات القانونية النهائية، في ضوء نتائج الفحوص الفنية وأقوال الشهود والمسؤولين.
ويظل قرار الحبس احتياطيًا إجراءً على ذمة التحقيقات، ولا يمثل حكمًا قضائيًا نهائيًا بإدانة المسؤولين، انتظارًا لاستكمال الإجراءات وصدور نتائج اللجنة الفنية.
