أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ضرورة موافاته بشكل دوري بتقرير فني شامل يتضمن نتائج الفحوصات والقياسات الخاصة بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو «أكتوبر / القاهرة الجديدة».
وأشار الوزير إلى أن وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، بالتعاون مع الشركة المنفذة، تلتزم بتطبيق أعلى معايير السلامة والجودة في جميع مراحل التنفيذ، مؤكدًا أن سلامة المواطنين وحماية الممتلكات تمثل أولوية قصوى في أعمال المشروع.
كما أكد وزير النقل، علي استمرار التنسيق الكامل مع جميع الجهات المعنية وخاصة محافظة القاهرة والشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي لاتخاذ اللازم نحو تنفيذ أي إجراءات تطلب في حينه.
وزير النقل يعلن: مارس موعد بدء الحفر من الفسطاط.. والخط الرابع نقلة نوعية في النقل الجماعي
جاء ذلك خلال تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الهيئة ومسئولي الشركات المنفذة، مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو «أكتوبر / القاهرة الجديدة» والتي تربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة، ويتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي طبقًا لأعلى المعايير الفنية والأمن والسلامة.
بدأت الجولة بتفقد وزير النقل لمحطة الملك الصالح حيث تم متابعة الإجراءات الفنية وخطط الطوارئ التي تم تنفيذها و المعتمدة من وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، وبالتعاون مع استشاري المشروع والشركة المنفذة بشأن الهبوط البسيط الذي حدث في ركن المبنى رقم 30 المجاور للمحطة نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة وما استتبعه من إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له و تسكينهم في فنادق قريبة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبنى المتضرر لتأمينه وجسم المحطة لمنع حدوث أي حركة أو هبوط لمباني أخرى في المنطق والتحقق الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين.
كما اطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى بالمحطات وتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير والثانية إلى محطة الرماية والثالثة في الطريق إلى محطة مدكور والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية وكذلك الأعمال الجارية بشان تجميع ماكينتي حفر الانفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط حيث جاري إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة الملك الصالح، وماكينة الحفر الثانية تبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل المقبل من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة الملك الصالح.
جدير بالذكر أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري، بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) و يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط - القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية) حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.
كما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار - ميدان الحصري) بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري كما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة - مطار العاصمة) بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور - العاشر من رمضان - العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة و من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه.