تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، والذي يمتد بطول 660 كيلومترًا، ويُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي السخنة – الدخيلة. وجاءت الجولة التفقدية في نطاق المسافة الممتدة من العلمين إلى الإسكندرية، لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على آخر مستجدات الأعمال بالمشروع.
تفقد ميداني من «الوزير» لأعمال تنفيذ القطار الكهربائي السريع بين العلمين والإسكندرية
وكان في استقبال الوزير كل من اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري والمهندس وجدي رضوان نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي والدكتور عبد الرحمن الباز مساعد الوزير لمتابعة المشروعات، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئتين ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.
بدأت الجولة بمتابعة التقدم في التشطيبات الخاصة بمحطة العلمين وهي محطة للقطار السريع و تخدم منطقة العلمين و العلمين الجديدة ومناطق النشاط السياحي بالساحل الشمالي كما تخدم امتداد مدينة العلمين الجديدة و المناطق الاستثمارية جنوب الطريق الساحلي، فمحطة الحمام وهى محطة للقطار الإقليمي وتخدم مدينة الحمام وعدد من القرى بالساحل الشمالي،
وتتميز المحطة بقربها من الطريق الساحلي الدولي بالإضافة الى محطة برج العرب وهي أول محطة بعد التفريعة للقطار السريع إلى الجهة الغربية وتخدم هذه المحطة بموقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والمدينة الجديدة وأيضا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي وهي محطة للقطار السريع ومن كبري المحطات علي الخط حيث إنها تتكون من عدد 6 سكك وكذلك محطات استاد الجيش بالكنج مريوط التي ستسهم في خدمة الأغراض السياحية.
والعامرية وهي محطة قطار سريع والتي يوجد بالقرب منها حوش التبادل مع القطار الديزل الحالي لخدمة ميناء الإسكندرية واعمال نقل البضائع، فمحطة الإسكندرية وهي محطة نهائية للخط في الجهة الشرقية داخل مدينة الإسكندرية والقريبة من منطقة النزهة والتي تحتوي علي مركز للنقل الداخلي والخارجي لمحافظة الإسكندرية حيث تشمل هذه المحطة علي عدد من أنواع المواصلات بها (ومنها وسائل النقل العامة الداخلية وتاكسي الإسكندرية وموقف الاتوبيس).
واستعرض الوزير مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق التقدم في أعمال تشطيبات باقي محطات المشروع و مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
كما تابع الوزير مع قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري التقدم في معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة «كباري وانفاق وبرابخ واخوار»، وما تم الانتهاء منها والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها حيث تم متابعة أعمال تنفيذ كوبري مسار المثلث بمدينة برج العرب الرابط بين التفريعة في اتجاه الإسكندرية والقادم من الإسكندرية إلى مطروح و تنفيذ عدد من كباري تقاطعات القطار الكهربائي السريع مع الطرق الرئيسية، مثل الكباري المتقاطعة مع طرق برج العرب وطريق حياة كريمة وطريق جنوب الحمام وطريق قاعدة محمد نجيب والعميد والجباسات ووادي النطرون العلمين والبترول.
كما تابع الوزير الانتهاء من اعمال الجسور لأغلب المسار وتسليمها للتحالف لبدء فرد البازلت والفلنكات واعمال السكة كاملة موجهاً باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في اعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية
و تم الاطلاع على قطاعات المسار التي تم ويجرى تسليمها لتحالف «سيمنز- اوراسكوم- المقاولون العرب» لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، حيث تم الانتهاء من تركيب قضبان السكة بطول 88.3 كم بقطاع شرق النيل وبطول 18 كم بقطاع غرب النيل وبطول 27 كم بالقطاع الشمالي، كما تم الانتهاء من تصنيع عدد 21 قطار إقليمي «ديزيرو» من اجمالي 34 قطار وتم وصول عدد 8 قطارات منها مخصص للخط وتم الانتهاء من تصنيع عدد 7 قطارات سريعة «فيلارو» من إجمالي 15 قطار وتم وصول عدد3 قطارات منها مخصص لهذا الخط، بالإضافة إلى أنه تم الانتهاء من تصنيع الجرارات الكهربائية للبضائع المخصصة لهذا الخط بإجمالي 14 جرار.
وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة خلال جولته أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على ارض مصر لأنها ستربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان وقدم الوزير الشكر لكافة العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق.
وأشار إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة فيوفر وسيلة آمنة، وسريعة، وصديقة للبيئة، تُسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي، وتخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030 لافتا الى إن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة، حيث يسهم في «دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل - جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية - خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة - دعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة - تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجاة الترانزيت».
